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軌距拉桿系列
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III型彈條
II型彈條
I型彈條：
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I型彈條
I型彈條：
執行標準為TB/T1495.2-92，適用于彈條I
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外貿出口QU120壓軌器
14#軌距擋板
軌距擋板：
執行標準為TB/T1495.3-92，適用于彈條I
20#軌距擋板
軌距擋板：
執行標準為TB/T1495.3-92，適用于彈條I
6#軌距擋板
軌距擋板：
執行標準為TB/T1495.3-92，適用于彈條I
10#軌距擋板
軌距擋板：
執行標準為TB/T1495.3-92，適用于彈條I
軌距擋板
軌距擋板：
執行標準為TB/T1495.3-92，適用于彈條I
調高擋板〔鑄造〕
調高擋板〔鑄造〕
調高檔板〔鑄造〕
林州市工務鐵路器材制造有限公司，地處風景秀麗的太行山下，位于聞名遐邇的世界
軌距擋板（鑄造）

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普通魚尾板
　　普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
　　輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
　　普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
普通魚尾板1
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
普通魚尾板2
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
絕緣魚尾板
魚尾板(軌道接頭夾板)俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。一般為金屬材料。絕緣魚尾板全部為絕緣材料制成。絕緣魚尾板是一種復合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫外線、不導電、不導磁。屬于熱固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盜。
絕緣魚尾板是由無堿玻璃纖維浸漬環氧樹脂通過高溫成型模具拉擠而成。無堿玻璃纖維通過力學輔曾設計計算，有直接紗，有連續氈多種形狀結構。(見圖1)絕緣魚尾板出廠要通過一系列機械強度力學試驗和電氣性能試驗測試。合格的產品才能出廠。泰普瑞電工生產的絕緣魚尾板通過了"鐵道部產品質量監督檢測中心"的各項試驗。
鼓包魚尾板
林州市工務鐵路器材制造有限公司，地處風景秀麗的太行山下，位于聞名遐邇的世界第八大奇跡——人工天河紅旗渠畔。毗鄰安鋼、邯鋼、長鋼，交通便利，資源豐富，人杰地靈，為公司的生產和發展提供了得天獨厚的條件。
公司成立于1976年，已有30多年的生產歷史，占地面積三萬五千平方米，職工280名，中高級技師15名，技術人員33名，注冊資金2050萬元，年生產能力19000余噸，其中鑄造1萬余噸。是集研發、生產、銷售鐵路線路配件的廠家，公司主要產品有五大系列：①各種鑄造件；②Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型彈條扣件；③地鐵城市輕軌扣件；④各種道岔用配件；⑤行車軌道配件。尤其在鑄造方面擁有設備和精湛的技術。我公司主產品有行車配件系列、鐵路工具系列、魚尾板系列、軌距擋板系列、道釘、彈條、平墊圈、彈簧墊圈、魚尾螺、軌距拉桿、護軌梭頭、墊板、鑄造件、橡膠制品系列。產品遠銷各鐵路局、二十幾個工程局、地方鐵路局、城市地鐵及廠礦專用線。
異型魚尾板
魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
異形魚尾板1
魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
魚尾板側面
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
道夾板
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
輕軌魚尾板1
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
輕軌魚尾板
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
毛坯
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
普通魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。

螺旋道釘
魚尾板用螺栓
T型螺栓
T型螺栓1
岔枕螺栓1
錨固螺栓及T型螺栓
套管螺栓
四方木螺紋
六角木螺紋
方道釘
林州市工務鐵路器材制造有限公司，地處風景秀麗的太行山下，位于聞名遐邇的世界
道釘
雙頭螺栓
半圓頭方頸螺栓
六角螺栓
SS25&SS35外貿出口道釘螺栓

產品定期由鐵道部質檢抽檢。

面積三萬五千平方米，職工280名，中高技師15名，技術人員33名，年生產能力19000余噸。

五大系列：①各種鑄造件；②Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型彈條扣件；③地鐵城市輕軌扣件；④各種道岔用配件；⑤行車軌道配件。

公司始終堅持"質量嚴格把關，用戶服務向上"的宗旨；產品的質量和服務得到業內的關注和贊譽。

檢驗設備
生產設備
資質證書
合作客戶

微機控制電子式萬能試驗機
熒光磁粉探傷機
鹽霧試驗機
箱式噴砂機
二氧化硫腐蝕試驗箱
微機伺服萬能試驗機
疲勞試驗機
拋光機
洛式硬度計
光譜分析儀
倒置金相顯微鏡
布式硬度計

垂直分型無箱射壓造型線
下料機
線切割
摩擦壓
注塑機
拋丸機
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中頻加熱電阻爐
回火爐
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資質榮譽
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重合同守信用

合作客戶
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　　公司成立于1976年，已有40多年的生產歷史，占地面積三萬五千平方米，職工280名，中高技師15名，技術人員33名，注冊資金2050萬元，年生產能力300000余噸，其中鑄造1萬余噸。是集研... 查看詳情　>

鑄造生產線
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